鋁鑄件及車身件一體化加工特點☁☁：大型鋁件採用大噸位壓鑄機制造▩╃，主要是指汽車車身結構件的一體化加工▩╃，多個單獨零散小零件的原創設計已經重新設計到高度整合▩╃，然後使用壓鑄機進行一步壓鑄成一個完整的大零件（省略焊接和組裝過程）◕╃•☁。

       此外▩╃，新能源汽車三電系統等一體式外殼也可以透過壓鑄技術實現一體化製造◕╃•☁。適用範圍☁☁：目前大型一體壓鑄主要適用於乘用車下半身（包括後地板│☁、前地板和前艙）和白車身◕╃•☁。

       目前的趨勢是▩╃，大型車企引領▩╃，新勢力跟隨▩╃，傳統轉型▩╃，造車新勢力☁☁：當前壓鑄一體化改革主要應用於新能源車型開發▩╃，大型車企率先採用整合技術▩╃，造車新勢力遵循大型車企一體化壓鑄的佈局◕╃•☁。傳統車企☁☁：傳統的“衝壓+焊接”模式被認為是主流▩╃，切換速度仍比新能源車企慢▩╃，製作樣機需要更多時間◕╃•☁。